Uçakta cilt bakımı: uçmak cildini neden kurutur, ne iyi gelir?

Uçakta en iyi cilt bakımı kısa olanıdır. Uçuşa nemlendirilmiş bir ciltle başla, gergin hisseden yerlere takviye yap, dudaklarını balmla koru ve gündüz cam kenarındaysan güneş kremi sür. Gerisi isteğe bağlı. Asıl mücadele ettiğin şey hava: CDC’ye göre kabin nemi genelde %10 ile %20 arasında, yani gözlerini ve burnunun içini kurutacak kadar düşük, yüzün de tam onların yanında.

Uçmak cildi neden kurutur?

Kabinler yaklaşık 1.830 ile 2.440 metreye (6.000 ile 8.000 feet) denk gelen bir basınca ayarlanır ve içini dolduran hava çok kurudur. Küçük bir çalışma bunun cilde ne yaptığını rakamlarla ortaya koydu. Araştırmacılar uzun mesafeli uçuşlarda 29 ile 39 yaş arası sekiz kadını ölçtü, uçuştan önceki 12 saat boyunca ve uçuş sırasında hiçbir cilt bakım ürünü kullanılmadı. Kabin nemi kalkıştan sonraki 2 saat içinde %10’un altına indi ve orada kaldı. Ciltteki nem hem yüzde hem ön kollarda hızla düştü, en çok da yanaklarda, %37’ye kadar.

Sekiz kişi çok küçük bir çalışma, ama çoğumuzun uzun uçuşlardan bildiği o gergin yanak hissine bir rakam koyuyor. Aşağıdaki rutinin nemlendiriciye bu kadar yaslanmasının nedeni de bu.

Uzun uçuşlar için cilt bakım rutini

Nubia ile mi uçuyorsun? Seyahat modu, sen uzaktayken daha hafif rutinler sunar, istersen su ve güneş kremi hatırlatmalarıyla birlikte.

Uçakta güneş kremi sürmek gerekir mi?

Gündüz uçuşunda cam kenarındaysan evet. Skin Cancer Foundation, UVA ışınlarının uçak camlarından geçebildiğini söylüyor, AAD’nin seyahat önerileri de uçakları ve arabaları UV’nin cam arkasından sana ulaştığı yerler arasında sayıyor. Uçağa binmeden önce geniş spektrumlu, SPF 30 ya da üstü bir güneş kremi sür ve güneş senin taraftayken pencere kapağını indir. Gece mi uçuyorsun? Güneş yoksa güneş kremi de yok.

En iyi ölçümler yolcu kabininden değil, kokpitten geliyor. 2015’te JAMA Dermatology’de yayımlanan bir çalışmada araştırmacılar küçük bir turboprop uçakta UV’yi ölçtü ve akrilik ön camın UVB’yi engellediğini ama UVA’yı geçirdiğini buldu: 30.000 feet’te geçen 56,6 dakika, pilota 20 dakikalık bir solaryum seansıyla aynı UVA dozunu verdi. Pilotlar gökyüzüne bakan büyük bir ön camın arkasında oturuyor, o yüzden bunu 32A koltuğundaki kendi riskin olarak okuma. Ama yükseklikte UVA’nın gerçek olduğunu ve camın hepsini durdurmadığını gösteriyor.

Uçakta kâğıt maske: değer mi?

Uçakta cilt bakımı videoları seyir irtifasında kâğıt maskeye bayılıyor. Zararı yok, ama suyun nereye gittiğini düşün: kâğıt maske çoğunlukla sudan oluşur ve nemi %10’un altındaki havada o su hızla uçup gider. Maske yapıyorsan hemen ardından bir krem sür, yoksa nem de onunla birlikte gider. Kuru yerlere krem artı vazelin aynı işi daha az yer kaplayarak görür, üstelik yan koltuktaki kişiye maskeli yüzünü göstermekten de kurtulursun.

Uçakta cilt bakımı yapılır mı, kötü bir fikir mi? Hiç değil, yeter ki sade kalsın: temiz eller, zaten tanıdığın ürünler ve güçlü şeyler evde. Retinoidleri, peeling etkili asitleri ve peeling pedlerini yere inince kullanmanı öneririz, çünkü uzun bir uçuş zaten cildin için yeterince zorlu, üstüne bir de batma eklemeye gerek yok.

Güvenlik notu: İnişten sonra cildin birkaç günden uzun süre çatlıyor, kaşınıyor ya da batıyorsa veya yeni bir döküntü çıkarsa bir dermatoloğa görün ve seyahatten bahset.